El coche eléctrico en España

La multinacional automovilística Renault cree que el coche eléctrico va a ser el vehículo del futuro. Ya están los diseños, se empiezan a fabricar las primeras unidades y sólo falta probarlos en espacios abiertos. La firma francesa ha escogido el Parque Tecnológico de Andalucía de Málaga como zona de pruebas pionera, ya que "es como una pequeña ciudad, con 14.000 trabajadores y 8.000 coches que entran todos los días", explicó ayer Jean Pierre Laurent, presidente de Renault España.

El proyecto, que va de la mano de la Consejería de Innovación, Ciencia y Empresa, es el siguiente. En los próximos cinco meses se hará un estudio para saber qué infraestructura es necesaria instalar en el PTA y, a su vez, cuáles son los hábitos de trabajo (horarios, formas de llegar al parque, etcétera) de los empleados de la tecnópolis. No obstante, aún se desconoce cuántos vehículos se utilizarán y quiénes los conducirán.

"El vehículo ya existe y ahora falta demostrar a la sociedad que funciona de verdad", aseguró Laurent, quien destacó que, si la experiencia en el PTA es positiva, "se podrá reproducir en ciudades enteras en el resto del mundo a largo plazo". El presidente de Renault España hizo hincapié en el carácter pionero "a escala mundial" del proyecto.
"Sin embargo, esta iniciativa es más importante porque no se trata sólo de poner postes eléctricos de recarga, sino que en el PTA queremos estudiar cómo producir la energía de forma local, cómo organizar la circulación o cómo utilizar los edificios por lo que estamos hablando de una visión global de sostenibilidad", remarcó Laurent.

El consejero de Innovación, Martín Soler subrayó la apuesta estratégica por los vehículos eléctricos "que alcanzarán el 10% de las ventas totales en 2020".

Laurent avanzó que Renault está fabricando cuatro modelos de vehículos eléctricos que saldrán al mercado de forma general después del verano de 2011. La firma automovilística francesa señala que el coste será igual que el de otro vehículo de gasolina.

Hay tres opciones de recarga en este tipo de vehículos. Se puede recargar la batería en casa o en la empresa con un sistema básico. Se emplean ocho horas para tenerla al 100%. Otro sistema alternativo es el de carga rápida, por el que se utiliza un enchufe y un cable especial que carga toda a batería en 30 minutos. La tercera vía es meter el vehículo en una especie de túnel de lavado y, en tres minutos, una máquina la carga totalmente.

Opinion personal:

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